Летная годность любого летательного аппарата определяется тем, способен ли этот аппарат совершать безопасный полет при любых установленных для него ожидаемых эксплуатационных условиях.
Для определения летной годности существуют (НЛГ) - нормы летной годности, установленные государственные требования для летательных аппаратов гражданских (военные летательные аппараты имеют свои НЛГ).
Т.е. обеспечение безопасности полета – это такое состояние воздушного судна, при котором связанные с использованием воздушного судна риски, снижены минимально, причем, эти риски могут контролироваться.
Все воздушные судна, которые выполняют полеты на территории Российской Федерации, должны быть зарегистрированы и иметь при этом свидетельство летной годности.
Получение такого свидетельства (СЛГ) – процедура достаточно сложная и длительная.
Наши специалисты окажут помощь в подготовке требующихся документов, и оформят сертификат летной годности на ваше воздушное судно.
Обязательные условия для эксплуатации самолета
В соответствии с Сертификатом типа Cessna 172R/S существуют обязательные условия для эксплуатации воздушных судов. На самолетах, предназначенных для эксплуатации в Российской Федерации и других странах СНГ, должны быть выполнены все доработки конструкции и эксплуатационной документации, связанные с установкой следующего оборудования:
- Таблички, указывающие выходы из самолета на английском и русском языках (ВЫХОД/EXIT);
- Индикатор CO в кабине (после его одобрения FAA);
- Аварийный радиомаяк – АРК (после его одобрения FAA);
- Аварийно-спасательный маяк КОСПАС-САРСАТ, работающий на частоте 406 МГц;
- Аварийно-спасательная МВ/ДМВ радиостанция Р-855А1 российского производства;
- Бортовой параметрический самописец (только для самолетов, осуществляющих коммерческие перевозки);
- Автопилот КАР-140.
Летный и технический состав, эксплуатирующий данный самолет, должен пройти курс подготовки и тренировки по программам, одобренным Cessna Aircraft Company.