Практическое лётное обучение — самый интересный для курсантов, но и самый ответственный этап подготовки будущего пилота. Практические полёты можно разделить на следующие этапы:
- Вывозные полёты выполняются в течение 30 часов. Осуществляются с инструктором в районе аэродрома «Воскресенск», направлены на привитие первых навыков в технике пилотирования. Курсант обучается выполнению виражей и разворотов, набору высоты и снижению. После этого полёты выполняются по аэродромному кругу (со взлётом, расчётом на посадку и посадкой).
- Тренировка действий при отказах двигателя на различных этапах полёта. На этот этап подготовки отводится 2 часа.
- Самостоятельные полёты выполняются в течение 10 часов. Курсант осуществляет полёты в зону пилотажа (с выходом и входом в круг, расчетом маршрута, пилотирования по ПВП и по приборам), по маршруту с посадкой на действующих аэродромах Московской области. Всего курсант совершает не менее 5 маршрутных полётов, последний из которых является зачётным, по его итогам составляется акт лётного обучения.
Лётное обучение осуществляются в сопровождении и под внимательным контролем высококлассных пилотов-инструкторов, которые являются профессиональными лётчиками с большим стажем и опытом работы, успешно подготовившими десятки пилотов сверхлёгких и лёгких ВС. Преподавательский и инструкторский состав авиационного учебного центра имеет все необходимые сертификаты и допуски к преподавательской деятельности. Наши специалисты регулярно проходят курсы повышения квалификации и владеют современной методикой обучения
Для эффективной выработки навыков пилотирования необходимо регулярно практиковаться, обеспечивая налет не менее 2 часов в неделю. Иначе обучение может затянуться, а за отведенное количество часов курсант рискует не освоить навыки. Пожалуйста, планируйте практическое летное обучение заранее, таким образом, чтобы все запланированные часы лётной подготовки были распределены равномерно и без длительных пауз. В рациональном планировании помогут специалисты нашего АУЦ.
В целом лётная подготовка — это не только работа в небе (лётное обучение), как может предположить будущий курсант, но и предварительная наземная подготовку и работу на тренажере в кабине. Это важные этапы, которые нельзя пропускать, только после них возможны полеты. А после первых самостоятельных полётов требуются часы для закрепления навыков, совершенствования техники пилотирования и, конечно, для подготовки и прохождения лётных проверок, ведь цель любого курсанта — получить лицензию пилота.